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Wir reinigen Partikelfilter
und Katalysatoren aller
Hersteller und Modelle!

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DPF Reinigung für Werkstätten! MKT Experten für Sie!

  • Bis zu 85% Ersparnis im Vergleich zu einem neuen Partikelfilter
  • Komplettpreis alle PKW und Transporter ab 300,00€
  • Inklusive Abholung und Lieferung per Express
  • In der Regel ist der gereinigte DPF in 48 Stunden wieder zurück.
  • Taggleiche Reinigung bei Selbstanlieferung
  • Reinigungs-Zertifikat mit Messdaten und vor- & nachher Bildern
  • Optional übernehmen wir den Ein und Ausbau Ihrer Partikelfilters, Preis je nach Modell

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Online-Bestellung leicht gemacht

Bestellen Sie Ihre DPF-Reinigung einfach und bequem online – jederzeit und von überall aus.

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Erfahrung zählt

Unsere langjährige Erfahrung im Bereich DPF-Reinigung und -Instandsetzung macht uns zum vertrauenswürdigen Partner für Ihre Bedürfnisse.

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Innovativ und Wissensbasiert

Unsere Reinigungsmethoden beruhen auf aktuellem Wissen und Forschungsergebnissen. So stellen wir sicher, dass Ihre DPF-Systeme gründlich und schonend gereinigt werden.

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Flexibel und Komfortabel

Wir bieten Ihnen die Wahl zwischen der Lieferung zu Ihrer Wunschwerkstatt oder einem einfachen Einbau bei uns vor Ort. So können Sie die Reinigung ganz flexibel und bequem abwickeln.

DPF-REINIGUNG | Top-Qualität zu Top-Konditionen

DPF Reinigung für gewerbliche und private Kunden

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In 6 Schritten zum gereinigten Partikelfilter

Wir reinigen Rußpartikelfilter – Dieselpartikelfilter und Oxidationskatalysatoren aller KFZ-Hersteller und Modelle. Mit unserer Erfahrung garantieren wir für ein optimales Reinigungsergebnis.

Weitere Informationen über das Reinigungsverfahren

Was unsere Kunden sagen:

Durch unsere langjährige Erfahrung greifen wir auf bewährte Methoden und Technologien zurück, um eine effektive DPF-Reinigung zu gewährleisten.

Diese Werkstatt kann ich sehr empfehlen. Habe den DPF an meinem Sprinter 314 cdi reinigen lassen. Sehr kompetentes Fachpersonal. Die wissen, was sie tun. Beratung war ebenfalls Top. Vielen Dank an das ganze Team. Ich komme gerne wieder.

Matthias D.

Top Service, schnelle Erledigung, nette Leute. Immer wieder gern.

Daniel Zettner

Super Leistung(!), super Service!! Weiter so!! Bin total zufrieden und werde Euch weiter empfehlen!!

Florian Frankmann

Top Service geholt und gebracht und das noch super schnell 👍👍👍

Peter Gehring

Ich war zuvor eher skeptisch was die Reinigung meiner Abgasanlage betraf, aber ich dachte ein Versuch ist es wert. Mich erwartete ein sehr freundliches und kompetentes Team. Meine Fragen wurden zu meiner Zufriedenheit beantwortet. Ich war beeindruckt was aus meinem Partikelfilter für Dreck herausgespült wurde. Ich kann den Service dort uneingeschränkt weiterempfehlen!

Lars Lehninger

Nachdem ich bereits mehrere Werkstätten und Reinigungsfirmen ausprobiert hatte, bin ich endlich auf diese DPF-Reinigungsfirma gestoßen. Die Ergebnisse waren beeindruckend! Mein Diesel fährt wieder wie neu und der Kraftstoffverbrauch hat sich merklich reduziert. Ich kann diese Firma uneingeschränkt empfehlen!

Maxi L

Ich war von der schnellen und unkomplizierten Abwicklung bei MKT begeistert. Der Einbau in meiner Werkstatt verlief reibungslos und ich konnte mein Auto bereits am nächsten Tag wieder abholen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar. Vielen Dank!

Lisa M

Die langjährige Erfahrung und das Fachwissen dieser DPF-Reinigungsfirma haben mich überzeugt. Mein DPF war stark verstopft und ich hatte bereits mit teuren Reparaturen gerechnet. Doch nach der Reinigung war das Problem gelöst und mein Auto läuft wieder einwandfrei. Ich bin sehr zufrieden und empfehle diese Firma gerne weiter!

Peter S

Was ist ein Dieselpartikelfilter?

Ein Dieselpartikelfilter oder Rußpartikelfilter ist ein Filtersystem, welches bei Fahrzeugen, Maschinen und Geräten zur Energieerzeugung mit fossilen und kohlenstoffhaltigen Brennstoffen erfolgt. Im Fahrzeugbereich wird grundsätzlich zwischen geschlossenen und offenen Filtersystemen unterschieden.

Geschlossene Systeme werden seit dem Jahr 2000 in der Fahrzeugserienproduktion, offene Systeme in der Nachrüstung von Dieselabgasanlagen verwendet.

Bei den effizienteren geschlossenen Systemen mit Wandstromfiltern kommen bei Fahrzeugen meist poröse Werkstoffe zur Herstellung der Keramik zum Einsatz. Diese bestehen aus Siliziumcarbid (SIC) und Cordierit. Der Wirkungsgrad geschlossener Systeme beträgt mehr als 90 %. Um Schäden an Motor und Filter zu vermeiden, ist eine regelmäßige Regeneration des Filters durch das Motormanagement erforderlich.

Aufgabe und Funktion eines Dieselpartikelfilters

Ein Dieselpartikelfilter (DPF) oder Rußpartikelfilter (RPF) reinigt das Abgas von Rußpartikeln (PM), die während der Verbrennung im Motor entstehen. Dazu wird das Abgas über wechselseitig verschlossene Kanäle durch eine feinporige wanddurchflutete Keramik geleitet. Während das gesäuberte Abgas durch die Keramik gelangt, können die Rußpartikel aufgrund ihrer Größe diese nicht durchdringen und lagern sich an den Wänden der Kanäle ab. Auf diese Weise werden der kohlenstoffhaltige Feinstaub sowie weitere gesundheitsschädliche Stoffe gefiltert und gelangen nicht in die Umwelt.

Warum einen Dieselpartikelfilter Reinigen?

Ein Dieselpartikelfilter (DPF) hat zur Aufgabe, Rußpartikel, welche bei der Kraftstoffverbrennung im Motor anfallen, nicht in Umwelt gelangen zu lassen. Bei der durch das Motorsteuergerät angestoßenen Fahrzeugeigenen Regeneration werden diese Rußpartikel durch Erhöhung der Abgastemperatur in Asche umgewandelt, sprich verbrannt.

Im Zuge der steigenden km-Laufleistung erhöht sich auch die Regenerationshäufigkeit. Wenn das maximale Fassungsvolumen des DPF erreicht ist, bleibt eine Regeneration erfolglos.

Der DPF muss jetzt ersetzt werden oder kostengünstig und nachhaltig bei MKT gereinigt werden. Eine professionelle Reinigung sollte im Regelfall für PKW bei einer Laufleistung zwischen 180.000 und 200.000 km erfolgen, selbst wenn dies noch nicht durch die Motorkontrollleuchte signalisiert wird, damit die im DPF befindliche Keramik keine Schäden erleidet.

Probleme eines zugesetzten Dieselpartikelfilters:

      • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich
      • Verminderung der Motorleistung
      • Akute Gefahr von Schäden an Motor und Turbolader
      • Abgaswerte sind schlecht für die Umwelt

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